Правила эксплуатации легкового прицепа

Порядок сцепки прицепа с автомобилем

1. Установите прицеп за тяговым автомобилем в положении, при котором шар тягового крюка автомобиля (фаркоп) находится на уровне тяговой головки (сцепного устройства).
2. Присоедините предохранительный трос, исключающий отрыв прицепа при поломке сцепного устройства, к автомобилю.
3. Опустите тяговую головку сцепного устройства на шар тягового крюка (фаркоп).
4. Тяговая головка сцепного устройства запирается на тяговом крюке (фаркопе) автоматически. На тяговой головке сцепного устройства в запертом положении индикатор показывает зеленый знак «плюс».

   Обозначения состояния тяговой головки сцепного устройства – индикатор показывает следующие состояния тяговой головки сцепного устройства:

   • Красная позиция «x» показывает, что сцепное устройство открыто и готово к установке на фаркоп.
   • Зеленая позиция «+» показывает, что сцепное устройство присоединено и зафиксировано на сцепном шаре, движение разрешено.
   • Красная позиция «-» показывает, что сцепление не замкнуто надлежащим образом, эксплуатация запрещена. Замыкающий механизм сцепного устройства не зафиксирован на шаре фаркопа или фаркоп/сцепной шар буксирующего автомобиля слишком изношены.
5. Подключите вилку электрооборудования прицепа к розетке автомобиля.

Порядок расцепки прицепа с автомобилем

1. Отключите вилку электрооборудования прицепа от розетки автомобиля.
2. Потяните ручку сцепного устройства вверх (индикатор в положение «X») пока устройство не откроется и не высвободит сцепной шар.
3. Поднимите тяговую головку сцепного устройства с тягового крюка (фаркопа).

Загрузка прицепа

Максимальная масса груза 500 кг, при этом максимальная технически допустимая общая масса прицепа (вместе с массой груза) 750 кг.

Перегрузка прицепа запрещена и может привести к созданию аварийной ситуации на дороге! Перегрузка прицепа ухудшает ходовые свойства прицепа, может повредить шины, мост, раму, а также может представлять угрозу безопасности движения.

Внимание! Строительные материалы, например, кирпич, цемент, песок и пр., являются особенно тяжелыми.

Обращаем особое внимание на то, что незнание веса груза не освобождает от ответственности.

Следите за максимальной загрузкой прицепа.

Размещение груза

Правильно размещайте груз в прицепе - над осью прицепа. Это позволяет добиться лучших ходовых свойств и эффективного торможения.

• Груз следует располагать как можно более равномерно, чтобы тяжесть была распределена по всему кузову.

Крепление груза

• Чтобы груз не двигался, его необходимо тщательно закрепить.
• Груз следует закрепить таким образом, чтобы он не двигался по грузовой платформе.
• Груз, который не заполняет всю платформу, должен быть зафиксирован при помощи деревянных колодок или иных средств и после этого закреплен крепежными ремнями.
• Проверьте, чтобы крепежный ремень соответствовал массе груза.
• У прицепов с внутренней стороны платформы имеются крепежные петли.

Контроль безопасности

Перед поездкой ПРОВЕРЬТЕ:

• надежность сцепки прицепа с автомобилем.

Внимание!

Шар должен находиться точно на своем месте в тяговой головке сцепного устройства, на индикаторе сцепного устройства видно обозначение запертого положения – зеленый знак «плюс».

Если на индикаторе тяговой головки сцепного устройства видно изображение «-» - тяговая головка или шар фаркопа тягового автомобиля изношены, эксплуатация запрещена, немедленно сообщите оператору АЗС;

• электрическое соединение между тяговым автомобилем и прицепом: работу фонаря освещения номерного знака, фонарей сигнала торможения, указателей поворотов и габаритных огней (передних и задних);
• давление воздуха в шинах. Рекомендуемое давление в шинах R13C – 3,5 bar;
• надежность затяжки болтов крепления колес;
• убедитесь, что все съемные части (например, борта) закреплены и заперты;
• проверьте надежность крепления груза.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

• перевозить людей на прицепе;
• эксплуатировать прицеп без подключения электрооборудования прицепа к тяговому автомобилю;
• эксплуатировать прицеп в составе автопоезда без надежного крепления страховочного троса и при наличии люфта в соединении "сцепной шар - тяговая головка сцепного устройства" или на индикаторе тяговой головки сцепного устройства видно изображение красный знак «-»;
• перегружать прицеп;
• буксировать прицеп с открытым задним бортом;
• эксплуатировать прицеп тентовый (прицеп с тентом) без тента или тентовой рамы.

Другие правила

• Для надежной и безаварийной эксплуатации необходимо учитывать особенности эксплуатации автомобиля с прицепом и строго соблюдать Правила дорожного движения.
• Скорость движения легкового автомобиля с прицепом – не более 70 км/ч.
• Тормозной путь автомобиля с прицепом больше, чем у автомобиля без прицепа.
• Необходимо избегать резкого торможения.
• При торможении на скользкой дороге может произойти занос прицепа на "складывание" автопоезда.
• При гололеде следует прекратить движение.
• Во время остановок не забывайте проверить состояние сцепки и детали ходовой части.
• При стоянке автопоезда или прицепа на подъеме или уклоне под колеса прицепа должны быть подложены противооткатные упоры.
• Данные рекомендации помогут успешно и эффективно эксплуатировать прицеп.
• Счастливого пути!